Una aportación inapreciable
Las rebajas y la Renfe
Suárez-Fraga
Lewis Spitz,
"Suarez, consciente de la necesidad de la legalización del PCE"
El Gobierno Civil
Las personas que deseen enviar ayuda
Los exclusivistas mandan en los carteles de Valencia
Exigen una actuación coherente de transporte privado
Sánchez Barrios, otra vez titular
París aumentará desde ahora su importancia política
Comisiones Obreras organiza una jornada contra el paro
Exito de la huelga convocada por la oposición paquistaní
Agencias|Karachi|
Representantes de
Ratificada la huelga de pescadores de Ondárroa
El homenaje a Agapito Marazuela, Prohibido
Piden que las causas matrimoniales pasen a tribunales ordinarios
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García Lorca en Nueva York, polémica y problemas
Arde París
Proletariado intelectual
La voz que llega del silencio
Nunca especuló en terrenos
Cuando se constituyeron Urbanizadora Metropolitana e Inmobiliaria Metropolitana, era ya público el trazado de las líneas.A partir de 1955, la decisión de por dónde debía ir el Metro, depende del Ministerio de Obras Públicas (Carta de réplica de la Compañía Metropolitano de Madrid)